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日期:2011-10-27 10:00:00 阅读:0

2011年10月8日,第十届中国国际内燃机及汽车零部件博览会在北京国度会议中心盛大落幕。欧意德以亚洲范围最大、手艺最先辈的柴油动力总成制造商身份表态。参展声势史上最强,包罗两款柴油动力总成、五款干净柴油发动机和三款自动变速器,激发行业和媒体高度存眷。

颠末国外内燃机工业协会、中国汽车报以及行业专家构成的结合评审委员会评定,欧意德具有完整自主知识产权的 2.0L干净型乘用柴油发动机,凭仗其抢先手艺和出众机能,荣获2011“年度市场潜力奖”。

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华泰汽车动力总成贩卖公司总裁路鹏琼(左)与中国汽车副社长辛宁

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欧意德 2.0L柴油机获年度市场潜力奖

欧意德 2.0L干净柴油发动机搭载最新一代电控高压共轨燃油放射手艺(CRDI)、可变截面涡轮增压手艺(VGT)和中冷废气再循环手艺(EGR),排放尺度到达欧IV程度。与同排量汽油机比拟,可实现油耗低落30%、二氧化碳削减25%、扭矩提拔50%。既适应国度节能减排行业走向,也契合消费者对汽车经济性、动力性的需求,市场潜力凸显。华泰汽车动力总成贩卖公司总裁路鹏琼暗示:欧意德获此殊荣既证实了自立品牌的壮大实力,又证实欧意德负担国外乘用车节能减排的重担的责任心。

欧意德柴油机可以荣膺“市场潜力”奖,也印证了干净柴油发动机在中国市场的宏大潜力。尽人皆知, 无论是汽油、柴油,这些传统的能源在汽车范畴,毕竟被能再生的新能源所代替。可是,也该当客观地看到,在将来相称长一段时间,传统动力汽车仍将是市场的主导力气。但是,节能减排却时不待我。明显在这方面欧洲国家的做法更加明智,投入大量资本研发新能源汽车技术,却主推干净柴油乘用车的提高,把干净柴油汽车的推行作为汽车业节能减排保护环境的次要手腕。

欧洲的理论证实,在新能源手艺没有完美之前,干净柴油手艺比汽油手艺有着更加较着的劣势。在节油方面划一排量的柴油机比汽油性能节油30%,扭矩高出50%,二氧化碳、氮氧化合物及颗粒物排放削减25%。从中能够看出,干净柴油汽车的推行不单能够削减大量的资本耗损,并且还能较着的保护环境、实在削减碳排放。

我们有理由信赖,干净柴油乘用车在国外势必有一个灿烂的远景。

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